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世界房車賽法國站 - 規條之爭

網誌分類：世界房車賽 (WTCC) |

網誌日期：2009-05-17 23:59

新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: 世界房車賽 Editor: Max Mosi

在摩洛哥Marrakech賽站結束後兩星期, 2009年度的世界房車賽於5月16至17日在法國Pau街道賽道進行第四站的競逐。賽會在摩洛哥賽站結束後就著寶馬的投訴進行調查, 結果是SEAT廠隊的Tiago Monteiro因柴油引擎的轉數超標, 進而被褫奪次回合的比賽成績。至於外卡車手方面, 本站則有Laurent Cazenave[Wiechers Sport / 寶馬320Si]和Eric Cayrolle[SUNRED / SEAT Leon TFSi]的加入, 至於Exagon Engineering的Mehdi Bennani繼續參賽, Proteam Motorsport的Vito Postiglione和George Tanev因戰車在摩洛哥站損毀嚴重而休戰一次。
在法國站擔任外卡車手的Eric Cayrolle (Picture: FIA WTCC) 再次為Wiechers Sports擔任外卡車手的Laurent Cazenave (Picture: FIA WTCC)
Andy Priaulx[寶馬英國車隊 / 寶馬320Si]在排位賽中以1分22.452秒的最快圈速取得杆位, Augusto Farfus[寶馬德國車隊 / 寶馬320Si]以0.011秒之差緊隨在後, SEAT及雪佛蘭陣營中最佳成績的分別是競逐獨立組別的Tom Coronel[Sun Red / SEAT Leon TFSi]及Rob Huff[雪佛蘭RML / 雪佛蘭Cruze], 至於SEAT廠隊則備受賽會的渦輪引擎轉速限制所累, 成績大受打擊 - 最佳排位只是Rickard Rydell的第15位。不過, 在之後的驗車環節後, Priaulx和Coronel因為引擎轉速超標而被罰退至第5及第6位, 此外也有7名車手面對同樣的處分, 首兩位車手變成寶馬德國車隊的Farfus和Jorg Muller; 不過卻有外間消息指部份犯規車手不但未被揭發, 而且還可以「逍遙法外」。
Priaulx打破去年衛冕失敗的陰霾, 在排位賽中取得本年度的首個杆位, 但經驗車後竟變成一場空 (Picture: FIA WTCC) Frank Engstler在排位賽中取得第3位 (Picture: FIA WTCC)
至於Team Engstler在排位賽的成績則異常懸殊 - Frank Engstler本來取得第10位, 後來因驗車事件可上升至第3位, 而他的隊友Kristian Poulsen則從第23位起步。
世界房車賽法國站花絮之一: 這個樹林裡住滿了猛獸 - 正確地說, 應該是「嚴重政治化」的賽車部族 (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之二: 賽前練習賽中出現不少意外 - 看來Stefano d'Aste即將會收到來自Wiechers Sports的「大信封」了 (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之三: 同樣面對「撞車」之災還有Alex Zanardi, 不過較幸運的是, 即時解僱他的話可能會觸犯「殘疾歧視條例」嘛! (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之四: Lada廠隊技師:「喂! 總部, 請問有沒有一輛備用的110? 可惡的van Lagen又把它撞壞了... (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之五: 工作人員甲(左):「Jorg, 你連一點基本的時間觀念也沒有!」Jorg Muller(右):「你在批評我的排位賽成績太差嗎?」 (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之六: Eric Cayrolle(右):「你們算是甚麼意思? 竟然給我一輛如此爛的車!」車隊人員:「老兄, 跟SEAT廠隊相比, 你駕駛的車子已算是不錯了。」 (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之七: SEAT廠隊代表:「各位傳媒朋友, 請為我們申冤: 明明我們的車和街道版的規格差別不大, 為什麼賽會還存心要欺壓我們?」 (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之八: 雪佛蘭代表:「像SEAT般搞得不高興又有甚麼好處? 既然『有朋自遠方來』, 自然要讓他們賓至如歸 - 看他們開心的樣子就知道了。」 (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之九: Pau街道賽危機之一 - 由於臨時跑道規劃欠佳, 發生火災的話可能出現消防資源不足的難題 (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之十: Pau街道賽危機之二 -途經歷史古蹟可能引致「保育份子」的刁難... (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之十一: Pau街道賽危機之三 - 途經天橋底可能嚇壞在附近居留的流浪漢... (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之十二: Pau街道賽危機之四 - 附近的民居可能會無端端地向他們施以「通渠水」侍候 (Picture: FIA WTCC)
世界房車賽法國站花絮之十三: Gene:「Boardman老兄, 我不是在嚇唬你, 但你確實是走錯路了。」 (Picture: FIA WTCC) 世界房車賽法國站花絮之十四: Coronel:「咱們是『Hip-hop三甲組』...」Priaulx和Farfus:「我們倆可不是!」 (Picture: FIA WTCC)
從第四位起步的Huff在首回合比賽開始時迅速超越對手, 到第2圈時已進佔領跑位置; 到了第3圈, Engstler在Hairpin彎角同時被Alain Menu[雪佛蘭RML / 雪佛蘭Cruze]和Priaulx超越, 數圈後先後被Sergio Hernandez[寶馬意大利西班牙車隊 / 寶馬320Si]和Coronel爬頭, 名次大為下滑; 到了比賽中段, Menu被Priaulx及Hernandez超越, Felix Poteiro[Proteam Motorsport / 寶馬320Si]分別在第13圈和第16圈與Bennani及Coronel發生碰撞後進行超越, 賽會在賽站結束後才褫奪他在這回合的成績; 到了比賽接近結束, Huff、Farfus和Jorg Muller取得三甲位置; 至於Team Engstler方面, Engstler在驚濤駭浪中以全場第7名完賽取得獨立組別亞軍(因Poteiro被取消資格而獲遞補為冠軍), 他的隊友Poulsen以全場第16名完賽。
Huff在第一回合比賽開始超越不少對手 (Picture: FIA WTCC) Poteiro(右)在首回合比賽中把Bennani(左)撞出賽道, 結果在法國站結束後被褫奪這回合的成績 (Picture: FIA WTCC)
在第二回合取得杆位起步的Menu, 甫起步立即被Engstler和Poteiro超越, 但迅即從Poteiro手上取回第二位; 後方在當時發生不少意外: Priaulx和Jorg Muller發生碰撞, 不久Hernandez被Poteiro從後撞上, Priaulx和Tom Boardman[Sun Red / SEAT Leon TFSi]也被牽連; 安全車在未獲賽會批准下在第2圈出動, 瞬間被領跑的Engstler撞上, 成為首宗因涉及安全車的退賽意外事件, 賽會立即暫停賽事。到了第二回合賽事重新開始, Menu取得領跑位置, Poteiro在第6圈因首圈的意外而被罰停; 到了第18圈, Cayrolle和Nicola Larini[雪佛蘭RML / 雪佛蘭Cruze]發生碰撞而終止賽事; Menu、Farfus和Huff穩佔三甲位置, Team Engstler的Poulsen則全場第10名完賽, 並取得獨立組別亞軍一席。
Engstler在第二回合起步時取得領先... (Picture: FIA WTCC) ...最終竟栽在違規出勤的安全車之下, 被迫退出競逐 (Picture: FIA WTCC)
在法國賽站結束後, Team Engstler在獨立車隊組中的排名已擢升至第二名, Frank Engstler除了在獨立車手組中取得領先外, 更在錦標賽組裡排名第13名; 至於Kristian Poulsen在獨立車手組中的名次則回升至第八名。至於在本站出現的引擎轉數限制的問題, 據世界房車賽的荷蘭代表Rick Winkelman表示, FIA總裁Max Mosley將可能插手處理並進行調停, 此舉對它的日後發展會否造成甚麼影響, 相信對賽會和參賽車廠(及車隊)來說, 將是一件異常棘手的難題。
Cayrolle成為最佳成績的外卡車手, 他在第二回合的比賽中取得第8名 (Picture: FIA WTCC) Poulsen在第二回合比賽中取得第10名, 可算是他在全面參賽以來的最佳成績 (Picture: FIA WTCC)
第五站的世界房車賽將於5月30至31日於西班牙Valencia賽道進行。