F1 KERS對民用車將會產生的最大影響

很多人都對F1的KERS能否與理想般最終轉移成民用和對民用及賽車用的混合動力裝置的相同性表示懷疑。然而，F1對民用Hybrid的最大意義其實不是直接的技術轉移，而是改變車廠研發方向和買家的意向。

回想一下，從前的人都覺得高性能車必定要配手動檔，自動檔只是方便的東西。直到法拉利F1半自動檔推出，人們才開始接近電腦控制的變速和速度扯上關連，而市場的擴大，也促使電控排檔的高速發展。

還有，80年代的F1都是用1.5L Turbo的，那個年代就出現過不小不可多得的Turbo跑車；相反，換成3.5 V12後，汽車生產的主流也變成高排量，高轉速和汽缸數量多的設計。

因此，即使KERS不能做成直接的技術轉移，但透過F1，市場對混合動力車的接受程度將會大幅升高。車廠為了特顯自已在F1上的技術成就，也會加強民用混合動力技術的發展。