紐約大都會地鐵係世界上歷史悠久,名聞遐邇既 - 衰,

點樣衰法,你哋一定要見識吓,
事緣琴晚就經歷佢既混亂、黑暗、不知所謂超級低能係統,
再加我哩嗰超級黑仔,張完本25分鐘既車程變成2個鐘零40分鐘,
你話點頂?我仲唔係困係車裡面,而係不斷轉車,
話說同朋友食飯,12點就返屋企,香港哩啲係咪叫早先?
紐約地鐵好正架,24小時服務,平不過冇靚同正,
我啲咁節儉梗係用最環保既方法番屋企,
去到地鐵,眼甘甘睇住自己要搭既車走咗,
冇計架,咪等下架囉。

一等就等咗40分鐘,唔對路,周圍睇吓先,
先見到我搭嗰架車午夜後停駛,有冇搞錯,明明仲見到有車走咗,
完全冇廣播話你聽果班係最後,要搭就轉其他車,
點解等咁耐先知?一般午夜時份都要等25-30分鐘,
我唔係wet 開架咩?咁都唔知定?少囉平日,禮拜尾咪揸車,
雖然都知佢衰,但平日冇理由番屋企攞車再出嚟,
好!算!轉車~


轉過另一路綫既車,我要轉三輪先番到屋企,
咁當我上咗另一條綫既車,見到車上既指示牌話下一站可以轉F車,
F車係可以令我轉少一輪車既航綫,
轉少一輪車可能慳番25分鐘等車時間如果預唔啱,
精明消費者既我,當然覺得化算,
雖然平時都知F車唔會停果個站,可能午夜後特別安排呢?
落車之後,都仲見唔到指示,咪走去詢問處問啦,
條友話,你行出車站,行三個街口,就見到F車站,
乜話又中招,哩啲叫轉車,出站行三個街口,你露尾。



侷行啦,唔通走番轉頭等下輪再轉三輪咩!
死死地氣行三個街口,落到下面,竟然見到有手寫告示,
話冇車去,只有番,俾你會唔會講粗口,




你嗰詢問處竟然唔知冇車,仲點我行過嚟,
吖,我啲EQ真係有番咁上下架,
我笑笑口同番嗰詢問處講,F車冇車去噃,
我只係唔想佢又整估下條戊利,我做咪算囉,
佢都好客氣講對唔住,仲話送轉車票俾我,
咁我張係月票,唔洗啦!
好!又算!再等番之前坐架車,
20分鐘喳,賺咗!安慰吓自己都要架,
上車去到我要轉車嗰站,竟然見到要轉嗰架車車尾,
咩係統嚟架,嗰司機係咪玩呀,見住嚟仲要走,
聲明此路段已由地下轉為地上高架,所以遠遠哋都見到,
係統唔通知你都會見到,仲唔係有心玩嘢?
你班傻仔等下啦。





平常心,紐約人係咁上下,
咪當享受吓夜景囉,人幾時都要識安慰自己,
唔係係紐約點生存,點半啫,梗係仲五光十色,
仲周不時見到啲警車定十字車閃曬紅藍燈周街飛,
20分鐘都見到三幾次,幾咁有活力呢,
千祈咪怨半夜擾民,冇佢哋你死咗都冇人理呀!
下班車又到,上車,到站,又轉車,
嘩!竟然到站有車嚟緊,發達啦!

第一時間跳上車,等等,
又要解釋一番,嗰站有快車及慢車,
慢車每站停,快車會跳站,分在兩邊,
快車嗰邊封咗,慢車嗰邊嚟咗架快車F,
係呀F車呀,我先前話有出冇入吖嗎?
佢係快車所以唔會停我嗰站,所以之前話啲轉多次,
宜家我跳上既係F車,但停係慢綫,
究竟會唔會停我嗰站呢?廣播蒙夾龍,冇電子告示版,
A!好似有告示貼係車裡面話快車,再望吓有人唔上車,
通常快車唔停站,所以未必上,慢車實停,冇理由等20分鐘上快車,
所以通常啲人實上車,嗱!只係三幾秒,諗完望吓以上所有事情,
就要做決定,落車之後點呢?下次寫埋佢。