網誌分類:香港老照片 |
圖片
網誌日期:2009-11-18 13:17

銅鑼灣華都飯店舊照

非常清晰的樂聲和豪華戲院舊照, 那里是我童年和青年年代的蒲點

寶雲道舊英軍醫院, 現改建為Island School

60年代的夜景同樣醉人(2)

60年代的夜景同樣醉人(1)

徙置區遠眺圖

徙置區眾生相 (8)

徙置區眾生相 (7)

徙置區眾生相 (6)

徙置區眾生相 (5)

徙置區眾生相 (4)

徙置區眾生相 (3)

徙置區眾生相 (2)

徙置區眾生相 (1)
東興樓京菜曾雄霸銅銅鑼灣多年. 東興樓內設有中式夜總會, 張露是長駐歌星之一

甚為閒適的假日中環 (2)

甚為閒適的假日中環 (1)

1960年代初期的太子道

1960年代的尖沙咀碼頭巴士總站, 背景可見到尖沙咀碼頭

旺角亞皆老街向東望. 右邊 "廣東信託商業銀行" 招牌內有細字 "旺角分行". 將圖片放大, 可見左下角遠處有一橫過馬路橋樑(藍色底配黃色圖案廣告), 應是橫過亞皆老街的火車橋. 旺角這一帶都有押店的經營, 圖中的志昌大押街口應是西洋菜街. 中間的金門麵包當年很著名

1964的莊士敦道. 在電車對上可見到大三元酒樓的招牌. 大三元酒樓是少數當時聘有女招待待客的酒樓, 在同期就只有中環大同, 旺角金唐有女招待(女招待即是女性茶博士). 女招待在那個民風甚為保守的年代亦算拋頭露面的行業, 從業員會被人看不起的. 其實女招待的職能等於現在的公關, 其位置比男茶博士高一級, (因為當時附設女招待的茶樓, 同時也聘用男性服務員), 但女招待比較貼心, 她們的工作一般以套交情為主, 了解客人的品性, 飲什麼茶, 愛吃什麼東西等等, 以期留住客人. 這些舊式茶樓的女招待們穿長衫, 化淡妝, 與客人談笑風生, 好有氣派的

1977年中環告羅士打行剛被拆卸後

1960年代初期的中環告羅士打行

1960年代初期從干諾道中望向舊郵政總局

1968年軒尼詩道大三元酒樓

北角英皇道

1960年代從維多利亞港遠眺香港中環天星碼頭

1950年代末/ 60年代初香港仔石排灣

1963年香港仔

九龍某處 (2), 可有高人見教?

5A巴士沿漆咸道駛往尖沙咀碼頭方向, 經過摩地道口的帝后酒店 (今帝后廣場). 巴士車頭前面有紅色貨車車頭轉出處即摩地道口(被巴士遮著)

60年代的獅子山下

仍未發展維多利亞公園的高士威道外圍

中環統一碼頭巴士總站行人走上架空 [中區行人天橋] (圖中左邊) 的臨時鐵梯, 當時行人相當繁忙, 後來建立有扶手電梯的三合土梯取代, 填海發展後已不復見

非常經典的三劃黃九巴. 背景是尖沙咀碼頭巴士總站

1970年代的大角咀碼頭巴士總站. 大角咀碼頭前身是旺角碼頭, 當時旺角碼頭位於渡船街近山東街處, 後期因清拆旺角碼頭才搬至大角咀位於櫻桃街與角祥街之處, 即時澳港中心及奧運站一帶. 當時大角咀碼頭只得一條航線, 就是來往大角咀/中環, 其後因中國大陸開放, 回鄉人士急增, 繼港穗直通火車之後, 開辦多條往返國內航線, 如廣州黃埔港、洲頭咀、上海、汕尾、廈門等航線. 部份航線因使用大型客輪, 客輪無法泊靠碼頭, 便利用了油麻地小輪作接駁旅客到停在近昂船附近的客輪. 當時每天清早及黃昏時份, 大角咀碼頭都非常熱鬧.

非常清晰的舊尖沙咀火車總站照片

1970年代的疏士巴利道半島酒店前
1970年代的橫頭磡富美街

1970年代的佐敦道碼頭

1960年代的佐敦道碼頭

遠在未有祟光之前的銅鑼灣軒尼詩道. 我記得道亨/ 廖創興銀行傍邊有一條窄巷, 每逢晚上便有一位婆婆在此擺賣折扣書藉, 我也曾幫不襯不少, 腦友們可有印象?

1972年統一碼頭 (2)

1972年的統一碼頭. 圖片顯示的是汽車過海渡輪碼頭. 統一碼頭的歷史甚為悠久. 油麻地小輪在1928年向政府申請開辦港九汽車渡海小輪航線. 為迎接這條新線, 必需造一個可供車客兩用之碼頭, 而旗下往來中環的各線小輪亦可集中停泊. 這概念1933年3月實現了, 這就是統一碼頭. 1933年3月第一艘汽車輪「民恭號」啟航往來中環統一碼頭與佐敦道碼頭間.
「統一碼頭」並非這個全港最新型的碼頭的正名; 嚴格來說它應被稱為「中環租卑利街碼頭」(租卑利街對開)或者「中環油麻地(汽車渡輪)碼頭」. 至於香港老一輩稱它為「統一碼頭」, 乃著重其統一意念. 無疑地, 當時在中環泊岸的渡海輪, 除長洲線曾泊過上環威利麻街外, 其後的荃灣和大陸的南頭線, 都以這碼頭為泊岸點.
統一碼頭旁有巴士總站配套設施, 當時尤其是上下班時間、過年及打風前, 統一碼頭都出現極高的人潮, 又有小販擺賣, 人力車接客,總之繁忙之極. 1970至1980年代間小輪公司曾多次考慮重建統一碼頭, 興建商業或酒店物業, 港府曾計劃把中環填海區四個碼頭上蓋物業發展權批給油麻地小輪, 物業發展所得的利潤用來改善服務、把船費加幅維持在通脹水平, 以及彌補該公司的累積虧損. 可惜計劃胎死腹中. 若計劃成功, 統一碼頭或不會落得被拆卸的下場.
這個代表了油麻地小輪前半生標誌的碼頭, 最終因為一個不變的趨勢 -「填海」而拆卸; 為配合中環都會計劃, 進行機場核心工程重要部份 (機場鐵路中環站興建工程), 統一碼頭於1994年中停止所有汽車渡輪服務, 年尾更拆卸了, 結束其61年光輝的歷史.

1973年交通非常暢順的紅隧. 當年私家車隧道費為$5, 但當年一個文員的月薪大約只是$4-500, 所以當年$5的隧道費並不算便宜. 別忘記當年仍有較廉宜的選擇 - 搭汽車過海渡輪. 左邊紅磡火車站在建築中,可見不少路軌. 今天紅磡體育館則在上方有一台直立打樁機的工地上. 下方是當時的香港理工學院 (今理工大學), 這些建築物絶大部份已改建. 隔海遠望見銅鑼灣(右)及北角(左).

仍未興建銅鑼灣廣場的的銅鑼灣軒尼詩道

1960年代的尖沙咀碼頭巴士總站, 背景可見到舊尖沙咀火車總站

沙田酒店. 沙田酒店原址在大埔道/沙田嶺段. 80年代以前搭巴士入沙田, 多數會行走大埔道, 一定會經過沙田酒店. 酒店內設有酒吧餐廳和露天茶座. 粵語片時代, 時常會看到有人在酒店露天茶座取景. 沙田酒店原址現時已拆建為沙田花園

1960年代正在大肆發展公屋的黃大仙區

尖沙咀碼頭巴士總站

佐敦區彌敦道與柯士甸道交界處向北望. 警察背後是倫敦戲院

1967年暴動期間香港左派份子上街示威, 背景是中環舊中國銀行大廈

1967年暴動期間香港左派份子上街示威, 地點為尖沙咀火車站外的疏士巴利道與彌敦道交界. 有貨車從火車站的貨卡搬運貨物. 中間道停車場即今天的喜來登酒店, 巴士龍頭向尖沙咀碼頭.
1967年暴動期間香港左派份子燒巴士

星光行的聖誕燈飾, 較諸今日尖東的火樹銀花當然是簡陋得多了

港島7號巴士駛經當時仍甚為荒蕪的域多利道. 圖右上角可見墳場

1960年代的公主道天橋. 公主道原名楠道, 1966年瑪嘉烈公主訪港, 主持楠道改善工程完成典禮, 改名公主道, 天橋便稱公主道天橋. 從何文田橫跨亞皆老街後, 落地接入窩打老道九龍塘段. 圖中所見橋面來回都是單線, 中間沒有分隔, 經常有交通意外. 其後加建行車線, 又再重建才完成今天雙線雙程. 橋下巴士從公主道左轉入亞皆老街旺角方向

1960年代的銅鑼灣避風塘










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還是喜歡這裡-支持你....................................................................................................
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徙置區的浴室有門沒有鎖扣,無水供應,需自備水桶從水房裝水往淋浴.浴室內有六間浴格,沒有門,同性街坊坦蕩相見,視為平常,當然比較保守的女士就要自行辦法. 自備布簾一張,大小如浴格,上端縫一布管子或數個布扣,用以穿著竹子,竹子擱置浴格頂,布簾下垂,不要偷窺我!女士抽著水桶擔著大旗(布簾)往浴室,成為徙置區生活一景.後來浴格加裝雙掩門,此情不再,只留記憶.
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Yes, I remember I have relatives living in settlement eastates, and they told me that, whenever they have female family members going to take a bath, they ususally will go in pair, or, a male relative will go with them, and waited outside the bathroom, in case any sex manic came peepiong, they weill be able to protect their female familiy members~~
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先將一個人的生活過好,才有能力過好兩個人的生活 ....................................................................................................
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哈!有網友又提到徙置區。當時女性如厕或洗澡都颇提心吊胆
因没有鎖,人人自出自入(風化案)!!!顺带一提,大家都會到設於浴傍的“水喉房”取水或就地清洗米,食物,家俱,衣服等。。。間中有小朋友在此玩水,當然被街訪鬧啦!
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私人回應
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這是私人回應
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很抱歉,可能夜半疲倦,我又打錯名稱, 2009-11-25 00:16 的回應中, 應該是 "廣東信託商業銀行", 並非 "......商業信託.....",引起不便, 致歉.
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我都住過雞寮徒置區, 九巴11B是我常撘上下學的交通工具, 學生有半價證多謝2毫, 當時月租是八元正(還是八十元呢? 197x年-1981咁上下), 我們一家五口住在七樓最高層, 每次上落也要走七層樓梯, 熱天嘛,哈哈, 地下可以煑蛋, 天花可以煎牛扒.媽媽常用水洒在走廊地上, 乾得奇快.
廚房在公家走廊, 廁所及浴室也是公家及沒門的, 沖涼時若是冬天, 先煲熱水倒入桶, 拿到浴室才加凍水, 我不了解女孩子怎樣如廁及洗澡.
生活質素現在看來很差, 但當時覺得好正, 因為比住石屋木屋或寄人離下已超正.
「生活的好壞, 不在外, 而在內.」
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haha,, i dont think the rent can be as cheap as $8 per mth in the 70s to 80s, I rememeber that my parents rented a whole flat and subrent 2 rooms to 2 families in order to subsidize the rent in the late 70s, the rent per room is already 150 per mth~~
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講起小巴: 1. 剛由十四坐位變成十六座位時, 也有跟司機平坐的位, 但當時要求那位乘客配帶安全帶(當時未有全車有安全帶), 不知是否太煩所以之后沒了此位. 2.另外亦坐過一些十四坐位是有橫排座的 3. 以前十四坐位沒空調, 熱天大家鬥推窗 :D 4. 當年巴士仍是硬坐, 所以坐沒空調的十四坐有sofa已覺得很舒服
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I sure csan rememeber those "hot dog "days~~
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哈哈,我都覺得吾留言對吾住你啊!多謝分享啊!
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you are most welcome~~
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What a pic collection!! I lived in Kowloon Tong when I was a kid, and the Prince Edward Road area was my hang out!! I met my wife there many years ago!!!
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although i never lived in resettlement estates, but I can imagine the sensation of it all~~
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I really appreciate ur enthusiastic responds to photos in which I am not so sure, I sure hope other visitors to this blog can also facilitate some input so that I can identify the unknowns~~
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上列圖片見於你的 "香港老照片(17)"回應欄, 上圖的舊柴灣邨 (1973年前稱徙置區) 已於1975 年開始陸續分區重建成新的環翠邨,悅翠苑,茵翠苑等等..本圖可以見證我對本集 相片"徙置區遠眺圖"說是柴灣徙區的回應.. 給你參考.
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怠惰使一切事情都困難,勤勞使一切事情都容易 ....................................................................................................
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油麻地小輪 於1933年建成統一碼頭後,汽車渡海小輪便開始服務,行駛中環至佐敦道。其後油麻地小輪 在1938年開辦由上環威利麻街至長洲、坪洲、梅窩線
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嫉妒能使人得到短暫的快感,但也能使不幸更辛酸。 ....................................................................................................
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that was the kind of life i really miss in my innocent secondary days~~
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九龍(3)應是亞皆老街67號西洋菜街交界
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I am so glad that I can help to bring back your happy chldhood memory,, you are welcome~~
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以前舊事:
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are you talking about the 銅鑼灣鵝頸橋消防局側邊的大三元??
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Yes, we ãre here just for the fun of it~~
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I beleive all responds are made base on good faith, either wanting to share of piece of their own memory, or helping to provide futher information about the photos/blogs that I have posted. In fact, I treat every one who have visited this blog, whether leave message or not, as my friend who have the same lust for good old days. Of course, it will make me feel encouraged if you care to leave a note, about anything you might have in mind, to tell me, how you feel about the contents I posted~~
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很耐斯的部落格,留言支持你繼續加油 ....................................................................................................
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多謝分享, 原來香港以前係咁既~
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以善氣迎人,親如兄弟,用惡氣迎人,害於干戈。 ....................................................................................................
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多謝您的整理和分享。我小時候住在觀塘鷄療,不知blog主有沒有相關的相片和資料。謝謝。
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I think so, pls review my earlier blogs~~
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笑口常開~~天天開心....................................................................................................
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謝謝分享!在這裡找回很回憶!
下50個Eddie 2009-11-28 13:37
Chany兄:
謝謝您, 解開我數十年的疑問, 現在我才知道為什麼他們可以有露台, 我們沒有, 原來身份不一樣, 我還以為是抽籤的結果.
我記得小學有老師曾經講到什麼客廳, 飯廳, 睡房, 廚房, 我一頭霧水. 還有浴室..為什麼老師口中的浴室可以在自己的房子裡面. 以前冬天, 我要被媽媽叫打才肯出去沖涼..
Chany 兄: 有沒有曾經用雪條棍做船, 然後到摩士公園放船仔?
冠中 2009-11-28 08:36
Chany 2009-11-27 20:06
回應Uncle William (2009-11-26 12:41) 及
西環兄(2009-11-26 13:17)
我於1962年7月搬入橫頭磡徙置區的第II型房屋, 房間租金分為: $10房, $14房,$18房,$28房及$45房. $10與$18背對背, 兩者打通就等如$28的,而$14則與水房或浴室背對背, $45的稱為業主屋,即業主的房屋被政府清拆才有資格入住,房間較大,有露台.....我住$18的,面積9呎x16呎.
1973年將徙置區(原徙置事務處管理) 及廉租屋(原屋宇建設委員會管理)合併稱為公共屋邨,前者稱為乙類屋邨,後者為甲類 .雖然乙類租金相對較低,但1970年代的絕不會低至10元8塊 ,1960年代 $10的可能升至$70-80, $18的會升到$140-150吧. 當時我已搬出徙置區,正式數字沒有.只供參考.
4140
Chany 2009-11-27 17:46
西環的黃金歲月60分鐘前
冠中 2009-11-27 16:43
Chany 2009-11-27 15:10
徒置區家中沒有私人厠所,需要到樓宇中間的公厠解決,沒有坐厠,全部踎厠,當然沒有輪椅厠位啦! 對高齡長者及傷殘人士極不方便.厠所內牆兩邊各有五個供一人用的厠格,沒有門.厠下有水槽相通, 人類排泄物下放到水槽後便自行離去好少理.水箱滿到某程度便會自動放水,水沿著水槽從首厠格沖到尾厠格.如果水箱失靈,啊!.... 你想想......引來蒼蠅蚊蟲........随著清潔工人會撒放臭粉(氯化物)於厠所格內及地上,.......行不得也,哥哥!! 今天的公屋不可同日而語.
此段回憶,供未住過徙置區的人感受一下,如引起嘔心,致歉!
M & M 2009-11-27 10:38
Chany 2009-11-26 23:50
回應Eddie兄
你的記憶力確實不錯.你所說的單程路是寧遠街.我記得麗宮戲院設有麗宮餐廳呢,也曾經看戲前在該處進餐. 我們兩人的記憶加起相信都足以支持這圖片是新蒲崗彩虹道麗宮戲院附近.
Chany 2009-11-26 23:08
這圖是前一集 "現場看6/70年代(3)"一張香港仔相的局部放大.請注意山後右邊的金字形山.
這相片初步認為是薄扶林道,亦有網友認為是域多利道.後來我有一個奇想, 可能是巴士向香港仔沿薄扶林道接著的石排灣道下山,未到或已到田灣附近,見到香港仔墳場. 試看此圖的金字形山與上一香港仔圖中的絕對相似.果如是,奇想有可能成真.金字形山可能就是香港仔東面的班納山.這就要大膽假設小心求證.
Eddie 2009-11-26 21:41
回 Chany 兄:
有一架似是貨Van處的地方, 我會覺得它是未到麗宮停車場前的一條單程路, 一些不想上天橋往太子道的車可以轉回新浦崗再往其他地方.會有的士在接近分叉口等客, 亦即第一輛巴士前面.
貨Van處的地方再前一點會有一間渣打銀行. 再前五十公尺會有東方國貨公司
確實有一行人天橋橫過彩虹道, 印象中它就向陽樓門口附近.
Chany 兄, 我最大的隱憂,其實就是那一堆類似草地的物體…照推論應該還未到新蒲崗裁判署, 而是正正在麗宮停車場範圍...
有資深腦友幫忙嗎, 感恩!!!!
Chany 2009-11-26 16:42
回應Eddie 兄
對於麗宮戲院的說法,我很同意,當時寫回應時都有這個想法,但因圖中沒有麗宮的痕跡,不敢說出來, 只好向網友試探.圖中有一架似是貨Van處可能就是麗宮前的停車場,亦即宮麗被圖中的店舖遮住,另外, 貨Van 外遠些草地, 可能是新蒲崗裁判署 的地方 (已拆卸改建今天的萊茵港) . 還有一個模糊的印象,是否有一間國貸公司在這裡? 長江? 東方?都記不清楚. 還有: 是否有一行人天橋橫過彩虹道? 圖中廣告 "國產" 兩字下面好像是一條行人天橋, 是否建了隧道後拆了?
Chany 2009-11-26 15:43
Eddie 2009-11-26 15:36
回十一劃生兄: 不用客氣. 如果一個簡單的說明, 就能減少一分誤會, 這就是我輩應該做的.
回Channy兄:
有關於九龍某處(2) 之圖片, 我相當認同您的觀點而且比較同意您所說的第一所在地—新浦崗彩虹道. 相片的最前方會有一間茶樓叫”向陽樓”
說也奇怪, 無產階級竟然可以飲茶, 還有下午茶…管他!!小時候有茶飲最幸福的.
但相片中間最遠處被招牌擋住, 無法確實指認它是否就是麗宮戲院對開之收費停車場.及彩虹道往太子道天橋所在.
我真的有印象, 在相片中紅色標語下的那棵樹….如果我仍然在香港, 我一定跑去看一下那棵樹是否還在
各位腦友: 唔講你唔知, 香港變化真的很大, 我最近一次番香港, 竟然要問路至搵到目的地, 連運輸處由柏裕中心搬左去西九龍都唔知, 抵比個的士佬瘀..話我冒充香港人.
Chany 2009-11-26 13:32
回應 kyc8949 (2009-11-23 13:22) 及西環兄(2009-11-23 14:09).
請參看我的回應 (2009-11-25 00:16) 及旺角街道圖,互相對照可知,kyc8949的回應正確.
Chany 2009-11-26 13:03
"1960年代的大角咀碼頭巴士總站. 大角......."
將圖片放大, 可見巴士是 "利蘭 勝利 MK2 型", 九巴於1979年5 月25 日使用第一 架 這種巴士.而車上的大字 " KMB" 徽號於1970 年代中期開始使用直至九巴50周年(1983),由新徽號 "九KMB" 所取代. 因此可以判定圖片時期應該是1979-1983年之間, 並非1960年代.
Uncle William 2009-11-26 12:41
西環的黃金歲月2009-11-26 13:17
Uncle William 2009-11-26 12:21
西環的黃金歲月2009-11-26 13:19
nichole leung 2009-11-26 10:45
laniep 2009-11-26 09:33
凡走過必留下痕跡!不留言對不起你!
..................................................西環的黃金歲月2009-11-26 13:46
BigDaddy 2009-11-26 04:02
M & M 2009-11-25 21:11
你好!
謝謝分享!
以前徒置區有小販會提著籃續層樓叫賣生腸头,鴨腎,大腸;又有齋滷味;亦有小販會在梯口擺檔賣白粥,油炸鬼腸粉。 間中也有磨刀的叫賣。
西環的黃金歲月2009-11-25 22:13
Chany 2009-11-25 00:16
這不是土瓜灣!
這是旺角亞皆老街向東望. 右邊 "廣東商業信託銀行" 招牌內有細字 "旺角分行". 將圖片放大, 可見左下角遠處有一橫過馬路橋樑(藍色底配黃色圖案廣告), 應是橫過亞皆老街的火車橋. 旺角這一帶都有押店的經營,圖中的志昌大押街口應是西洋菜街. 中間的金門麵包當年很著名.
請參看你的網頁 "香港老照片(19)"中的相片 "彌敦道/皆老街舊照, 右邊是匯豐" 比較一下 .
Chany 2009-11-24 21:49
圖中商店的政治標語,顯示大約1965-70年間. 巴士好像是 "九龍城碼頭 11B" , 如果是真的,當年11B線行走 九龍城碼頭至觀塘雞寮(今翠屏邨), 途經馬頭角道,九龍城太子道,新蒲崗彩虹道(今經新蒲崗太子道東),....觀塘道等. 以商店及行人情況,估計疑似新蒲崗彩虹道工人下班趕搭巴士情況.第二疑似九龍城太子道近打豉嶺道口. 望當地網友可以見證或否證.
西環的黃金歲月2009-11-24 22:33
郭大路 2009-11-24 18:10
'香港友Folk 2009'音樂會
十一劃生 2009-11-24 14:11
多謝下面Eddie網友的澄清,事實上貼出回應後,我都覺得可能是誤會,因為没有可能有人以為黃大仙曾經有電車出現。小弟謹此向"S空間女主人"網友致歉!
mavis 2009-11-24 13:15
看到香港舊時代的面貌,也明白你對西環的情懷,身為台灣人的我很喜歡香港這個地方,從你敘述的網誌圖片和介紹可以讓我更了解香港這片土地~加油~
Chany 2009-11-24 13:07
GGQ3Dog 2009-02-21 14:52
madeleinee 2009-11-24 05:39
爹域 2009-11-23 23:47
威利麻街碼頭
乜唔係去深水埗o既咩?
仲有長洲線?
西環的黃金歲月2009-11-24 00:51
madeleinee 2009-11-23 19:34
Chany 2009-11-23 18:19
徙置區遠眺圖
從柏架山向東望柴灣徙置區, 背景為砵甸乍山山腰的柴灣華人永遠墳場. 柴灣徙置區由1957年開始建築, 1964年全部完成. 而墳場於1963年開始使用, 因此估計圖片約1965年左右. 山腰馬路歌連臣角道, 右邊從墳場向下走的是連城道, 中間橫向的環翠道, 左邊柴灣道,其側邊見當年的柴灣巴士總站.
今天已面目全非. 華人永遠墳場擴展至左邊山坡, 其右邊也發展了其他宗教墳場及火葬場. 柴灣徙置區於1973 年改稱柴灣邨, 再於1975年起分區重建成幾個屋邨及居屋. 例如圖中央較大座八層大廈區改成今天環翠邨,悅翠苑,茵翠苑等.
Boy 2009-11-23 17:32
還有這裡,入夜後好喜歡同幾個同學坐在梯級在上談天,又試過在這裡彈結他唱歌,現在比鐵鍊攔住唔比進入,真可惜!
西環的黃金歲月2009-11-24 01:07
Boy 2009-11-23 17:24
red cross是我兒時居住位置
,終於到我住處喇
!
kyc8949 2009-11-23 13:22
西環的黃金歲月2009-11-23 14:09
Mind if you can provide me with some evidence or proof of your deduction? thz
六翼-OTTO TODD.W 2009-11-23 11:59
橫頭磡富美街這相片,令小弟差點流下眼淚.因為我尋找了2年有關於横頭磡的相片,但沒有結果,先生這相片.令我回憶從前快樂的童年.


西環的黃金歲月2009-11-23 12:12
Solarman 2009-11-22 20:50
係港島坐小巴都經常會聽到 ~ 前面大三元有落!
因早期通宵隧道巴好疏落,成個鐘頭先至有一班,所以半夜於大三元後面有通宵小巴過海! 同時大三元後面亦有半夜泥蜢的士過海!兩樣以前我都經常使用!
西環的黃金歲月2009-11-22 23:26
Chany 2009-11-22 19:44
有時因為上一張相的說明,貼得太接近下一張相而產生誤會.只要誠心糾正,找出真相,就萬事大吉.
事實上研究舊相,可以引起回憶的興趣,其樂無窮,但回憶有時都會偏差,所以需要互相切磋,共同分享.舊相片其實是歷史資料的一部份,見證社會的發展,所以研究舊相是一門學問,那就更需要耐心處理了.
西環的黃金歲月2009-11-22 23:20
Eddie 2009-11-22 13:01
回十一劃生: 請不要怪下面的網友說那幅相是黃大仙, 因為該網友在西環兄正在貼相的時候已經回應了, 可想而知該網友看到相片多高興. 在那一刻的第一幅相確實是黃大仙...本來遇到這些誤會我可以掂行掂過, 但是我相信能在這指認相片的, 都曾經有擦身而過緣份, 所以我希望在這網站的網友, 越少誤會越好.....因為有緣才在這再重逢.
西環的黃金歲月2009-11-22 16:29
丹丹 2009-11-22 07:54
活躍一族 2009-11-21 23:55
Chany 2009-11-21 23:13
5A巴士沿漆咸道駛往尖沙咀碼頭方向, 經過摩地道口的帝后酒店 (今帝后廣場). 巴士車頭前面有紅色貨車車頭轉出處即摩地道口(被巴士遮著).
三毛 2009-11-21 20:49
如無意外應是尖沙咀漆咸道,圖中可見 Empress Hotel (帝后酒店) 的招牌。謝謝分享!
fsdf 2009-11-21 16:06
Chany 2009-11-20 17:44
"港島7號巴士駛經當時仍甚為荒蕪的域多利道. 圖右上角可見墳場"
我是有疑問的:
(1)巴士 7 號線行走中環至香港仔區,雖然總站及其附近路線時有變動,例如搬到石排灣邨,但根據紀錄,自1935年 4 月1 日開辦以來,來回都必經薄扶林道, 沒有經域多利道.
(2)域多利道繞過摩星嶺海邊到達東南邊山坡的墳場,因地點高度都較薄扶林道為低,能不能如圖中所見可以看到墳場山頂後面另一座山, 而墳場山頂左邊又露出另一座山小部份.
(3)如果說是薄扶林道,亦有問題. 巴士如果向北往中環, 到該墳場前應上斜,不是如圖中所見向下斜. 再看巴士路牌表示 "香港仔",如是墳場應在右邊掠過而不會迎面,而且會見到海,不似圖中所見.
(4)我有一個奇想: 7號車往香港仔經薄扶林道,轉東接入今石排灣道落斜,到現今田灣邨附近山邊,見到香港仔墳場之前,望到東面的南朗山及班納山.有沒有可能呢?如到現場考察,田灣一帶( 例如圖中左邊)已開山建屋,高樓大廈擋著,必定找不到同一不變的情景. 實際需要網友記憶指正.
西環的黃金歲月2009-11-23 11:29
i think i will take a bus ride some day to ascertain , at the time being i rather just make the illustration open ended~~
Chany 2009-11-20 14:24
"1970年代的橫頭磡富美街"
潔心林炳炎中學
Chany 2009-11-20 13:25
"非常經典的三劃黃九巴. 背景是尖沙咀碼頭巴士總站"
三劃黃表示一人售票巴士, 英文簡稱OCO巴士(One-Conductor-Operated). 一個售票員坐於前門稍後位置的小櫃檯內,搭客前門上車經過櫃檯付錢, 才到車廂後部或樓上, 落車用後門.大約1970年代初開始採用, 其後又發展DOO巴士(Driver-Only-Operated), 只有司機(今稱車長),車頭上層牆外印有錢箱符號,表示前門上車入錢, 落車用後門.
Gigi 2009-11-20 11:43
西環的黃金歲月2009-11-20 11:58
愛情頑石 2009-11-20 08:34
必達天地 2009-11-20 07:02