民航處被告危害航機安全

【明報專訊】國泰航空    本年2月27日一班由澳洲    墨爾本    至香港的班機，由於其中一名機師起飛前身體不適，國泰獲民航處    豁免該航班需有3名機師的規定而如期起飛。香港航空機組人員協會日前向高院申請司法覆核，指民航處長無權作出有關豁免。

民航處發言人表示，民航處一向致力維護航空安全，涉案班機出發並不影響航空安全，基於案件已進入司法程序，民航處不便評論。

由國泰機師組成的香港航空機組人員協會在申請書中指出，《飛航（香港）令》以及機組人員的飛行手冊均規定，航班飛行時間多於8小時，而其間會跨越凌晨2時至5時59分的話，必須有3名機師在航班上，以避免機師受疲累影響而影響航機安全。協會指民航處長的決定違反有關守則的原意，危害航機安全，又指法例賦予民航處長權力更改飛行手冊及飛航令，但不包括批准更改有關航機運作分配的規定。協會一方又稱，民航處長當日是將批准的權力下放予其下屬，做法亦沒有法理依據。

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呢單野睇黎民航處都係難辭其咎,

因為就算係 2個pilots的 Flight Duty Period 上限亦都過左.....

詳情可以睇下 The Avoidance of Fatigue In Aircrews

另外, 如果民航局咁樣都可以比 Exemption....

我諗, 第日d 飛機任何時候都可以用 Minimum Requipment List 黎飛囉...