網誌分類：龍舟競渡 |
今年北上參加了全國龍舟錦標賽的三站，兩次當划手一次當裁判，真是幸運。當時拍攝了一些照片，不單是是把美好回憶留下來，也得想把一些體會和經驗帶回港。部分經驗在10月中的香港裁判研討會中以ppt分享了。今天也把其他一些心得也放上來大家俾下意見。尤其香港龍協剛成功申辦2012年世界龍舟俱樂部錦標賽在尖東舉行，係時候要努力加快步伐「升呢」upgrade下d設備，還有三年作準備。話多唔多，話少唔少。
總之，人家做得好的就借鏡，不善之處就引以為鑑。咁至有進步。
部分圖片 (尤其oversize) 摘自網上論壇 -比賽地點標籤：(a) 福建邵武2009年7月 (b) 杭州 2009年9月 (c) 廣西柳州 2009年10月
(1) 登發舟碼頭 – 號碼標誌 
咁疊起,就很好收藏 - 自製都得 (金屬板造 )。(亦可用於起步點 ，甚或終點– 即共要購多過一套 ) 
(c )
(上圖碼頭每個「手指位」只於一個號碼標記，代表1-3號「泊位」，共泊6條線道的龍舟 (每個泊位分成兩邊 )，不太可取。其實應該每個「手指位」放兩個號碼標記，代表1-6號「龍舟停泊處」較佳。)
(b)( 上圖請按右鍵, 並選擇 “ 在新分頁中開啟影像 “可看到圖的左幅 )
(2) 終點號碼標記
( 下圖請按右鍵, 並選擇 “ 在新分頁中開啟影像 “可看到圖的左幅 )
((b)
(a)上圖是福建邵武，用汽車內胎把終點號碼標誌浮起來,尺碼也是歷來見過最大最清楚的,但考慮到收藏方便,還是喜歡柳州和杭州那種,很可能都是杭州瑞祥的出品)
(3) 快艇編號
(c ) ( 唔單止夠大張，還竟然排到15號 ) 留意下有無攀登梯？
