八月二十九日 - 一宗車禍

阿華都係冇搵我，可能已經對我好失望，唔想再搵我掛：—丨

被宣佈可以放假之後，忽然之間覺得四維好靜，就好似我唔屬於呢世界....

我突然咩都唔想理，咩都唔想做，尤其當阿華唔理我時，點解...我唔明....

有冇人可以解答我的問題嗎？

放工之後，我發現自己的財政原來超出了預算../_\..

但係仲有三日先至出糧，而家就唯有就住用，真係逼不得已時才問人借吧，

其實我盡可能都唔想問人借，因為我已經欠人太多la....

今日，我仲睇到一則新聞，是有關一宗車禍...

這一宗意外引致3人死亡，24人受傷；過程驚心動魄，我諗當事人有排都放唔開，

而且我諗經過今次事件，有睇這則新聞的人大部份之後搭車應該都會扣上安全帶=.=

地點：北大嶼山公路    人物：二十八名機場地勤夜更人員

時間：八月二十八日夜晚     

經過：二十八名機場地勤夜更人員凌晨收工，乘坐接駁旅遊巴往荃灣，卻坐上「死亡快車」，途至小濠灣對開，疑有人打瞌睡，五度S形行車，車上員工驚醒，喝叫司機小心，惟僅隔五秒，該車已失控猛撼路中石壆滑行翻側，三人被拋出壓在車身下拖行當場慘死，另有二十四人受傷，司機被捕帶署。

詳情：一輛接載機場地勤夜更員工的旅遊巴，在北大嶼山公路失事，造成三死二十四傷嚴重車禍27死傷，大批人員到場救人，罕有地在現場架設帳幕作為臨時停屍間；由於傷者眾多，有嚴重骨折，醫院啟動創傷緊急措施，增加外科、骨科及腦科醫生救人，現場和醫院一片愁雲慘霧。

　　車禍中三名死者為吳汝彬（三十三歲），機坪處理員；沈嘉勇（二十九歲），貨運部職員；王少球（五十一歲），巴士部司機；另有七人留醫，其中一人危殆，其餘十七名輕傷者敷藥後出院。

　　肇事旅遊巴司機黃X財（四十六歲）受驚不適，拒絕送院，因涉危險駕駛引致他人死亡被捕，經調查後准保釋，十月二十八日向警方報到。

　　現場消息稱，肇事旅遊巴是機場接駁巴士，昨凌晨四時頭班車從機場三號閘開出，滿載二十八名男員工前往荃灣，途中大部分人打瞌睡。該車沿北大嶼山公路中綫向市區方向行駛，當駛過小蠔灣一段S形路面，轉入直路後，首次出現S形行車。據身歷險境的男員工稱，旅遊巴突然在中綫與快綫之間切來切去，幸當時路面沒有其他車輛，但已嚇了一跳，不敢打瞌睡，看着司機駕車。

　　詎料，該車隨即出現三次S形行車，險撞上路中石壆；車身搖擺幅度一次比一次大，離心力震醒全車員工，各人目睹險情連忙大叫：「司機，就撞車啦！」亦有人呼叫司機停車，但不見司機有反應。

　　目擊員工稱，當見第五次S形行車時，全車人嚇得大叫：「司機……」但只是四、五秒的電光火石之間，旅遊巴已越綫狂撼路中石壆，右車身擱在石壆上滑行十多米，終隆然向右翻倒路中，再滑行五十米才停下，全車玻璃碎爛，擋風玻璃飛脫。

　　坐在右側窗邊員工被壓在石壆上慘成「磨心」，壓得貼在石壆磨行，玻璃爆裂粉碎，車內血肉模糊腦漿四濺，石壆上遺下一條恐怖血肉軌，其中三人更被拋出車外，壓在車身下，血肉模糊，而一名乘客更被拋到對面馬路，重傷昏迷，其他人在車廂內碰撞浴血，東歪西倒呼救，多人頭頸和盆骨重傷無法動彈亦被困，其他輕傷者相扶逃出如煉獄的車廂，坐在路邊等候救援。

　　大拯救逾一小時，車身下三人均當場死亡，姓黃司機受驚，神情呆滯接受警方調查，警方在現場二百五十米路面，發現五段大小S形車胎痕迹，不排除有人打瞌睡造成，拘捕涉危險駕駛引致他人死亡的司機，並將肇事車輛拖走檢驗，證實右尾輪爆胎，但未確定原因。

這件事眾說紛紜，有人說是司機正在打瞌睡，有人說是車身機件故障，最後更說可能是"爆胎"所致；但真相如何便只有那個司機才知道....

而香港每日車禍數字不計其數，死傷人數更是多如牛毛，

到底人類創造車輛是正確還是錯誤，應該話人類幾時先會停止這種自相殘殺既行為?

人類既智慧雖然應用在多方面上，發明及應用很多事物，

但是無論是在那一個時代，都會做著同樣愚蠢既行為....只是工具不同....