網誌分類:戀戀台灣 |
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網誌日期:2009-07-06 23:12

(上左起:東豐綠廊觀景橋/東豐鐵橋/橙色拱橋 下左起:后豐鐵馬道花樑鋼橋/東豐綠廊情人木橋/后豐鐵馬道九號隧道)
它們原是鐵道,後來棄而不用,人們終想出一個解決方法,將它們規劃成單車專用道。由鐵道變成單車道,一定很有趣吧;想想火車會行走很多地方,它越過山谷和河流,穿越隧道、沙漠甚至冰原,帶我們到或近或遠之地。
騎行在東豐綠廊自行車道及后豐鐵馬道,就過了幾道河橋。最有趣的是在后豐鐵馬道,穿過長長的九號隧道,這條隧道現在變成單車專用道,內有通風和照明系統,很安全舒服。據說它全長1273公尺,除蘇花公路外,全台別無分號。我首次在單用專用隧道踩車,可能它長了一點吧,有時又無人踩過,感覺好像進了無盡頭的寂靜地帶,不知踩往何處。
兩單車道起點位處豐原,從台中前往大約要一小時十五分。東豐綠廊全長約12公里,后豐鐵馬道全長約4.5公里,來回合共約33公里,原本估計在這些規劃良好的單車道踩車,會很快踩完,但實際所花時間差不多近七小時。因為周邊景點太多,吸引你看過不停。

既是鐵道變身,難免有前容遺下,踩進東豐綠廊不久,便見路邊有廢棄鐵軌,到中段,有石崗車站舊址,0蛋月台及梅子車站懷舊公園,除廢棄鐵軌,其他都經整頓,紛飾過的舊鐵道,其氣息令人神往。

稱為綠廊,可想得到滿眼是綠,事實亦然,車道兩旁有很多樹木花奔,亦有農田和舊舊的村屋。這樣的綠廊,讓我想起幾年前去過的集集,那裡亦有一條綠廊,我這等城市人,一見便要親近,盡吸天地精華。說起集集,由日月潭返回台中時,因與司機誤會,去錯回程點,由埔里變了去水里,這回也好,由水里回台中,原來經過集集,晚上的集集大街,那滿天星掛燈全亮起,可愛迷人極了。

東豐后豐周邊景色宜人,踩踏在其中,心情輕鬆,不過,亦有神傷時。東豐綠廊的其中一景點,石崗水壩,十年前的一場921大地震,近一邊橋柱躉斷裂了,不能過對岸。閘口的保安告訴我,要過對岸,從這裡踩二十分鐘,兜過前面鐵橋才到,那裡有地震紀念公園。據他指引,我離開單車道,踩往對岸,差不多到達時,是一道很斜的上坡路,踩不動要推,當氣喘定後,公園已在眼前。這裡可近觀斷裂的水壩,水壩下方是湍湍河流,眼前原好端端的水壩,一場地震就毀了,不知當年有否人受傷或死亡,只見斷裂的一邊遠處,仍有些村屋迄立。
公園只得我一個遊客,專用道的單車客沒人來這裡,當然了,來回一個小時,還要踩個上氣不接下氣,也要經過一段馬路。憑弔一番後,踩回對岸水壩閘口,為了多謝保安指引,不理他是否接受,硬送他一樽橙汁。台灣人一般都樂意指點迷津,其後的旅程也遇上好心人呢!










Kary Star* 5分鐘前
hi...有空來我blog看看吧!!
Carr 2009-07-07 06:57
KTzone論壇 2009-07-07 01:58
KAWAIIMISE-KAWAIIMISE 2009-07-06 23:49
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