2008‧橫断20代! (二) 朝拜

第二篇 朝拜

N700

雖然已經很晚, 但橫濱並不是當晚的落腳點
當晚還有路要趕, 要走到濱松
選擇這樣晚才離開, 除了可以節省一點日間的交通時間
也是因為想搭乘N700系新幹線
利用N700系行走橫濱至濱松, 就只有這一班

車程大約一小時左右, 來到濱松已經是夜深, 離開車站之後竟然迷路...
太失敗了, 一個人在陌生的城市摸黑找地方, 的確不是一個好的選擇
還好這裡是日本, 大概也是安全
結果要走回車站, 重頭走一次, 原來只是錯過了一個街口, 真失敗!
到達旅館, 吃了個泡麵就睡了

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第二日 2008 年 7 月 28 日 (一) 從天晴到豪雨

Yamaha 王國

避免再忽然想她, 起床之後先把她送贈的手錶收好
然後準備當日的行程
來濱松, 主要是到 Yamaha 的大本營朝拜
走回濱松站, 乘電車到磐田, 再轉乘巴士
就到達 Yamaha Communication Plaza
下車之後一見到火紅色的 Yamaha logo 總是教人興奮起來!

Plaza 不是太大, 一共有三層
第一層先來一個今昔對比, 不論是電單車, 船尾機, 甚至是鋼琴
(別忘了 Yamaha 最初是做樂器起家, 所以 Logo 也是三支音叉)
也陳列著一台最新, 一台最舊, 來一個大對比

之後是陳列著現在市面發售的形號和 Moto GP 的戰車
但有點不明白場內也陳列著數台汽車引擎
再跟工作人員聊聊才知道, 原來 Yamaha 也生產汽車引擎
事實上,  Yamaha 幫豐田開發及生產了不少引擎
想不到經典的 GT2000 也是 Yamaha 的作品
也想不到 Yamaha 引擎被搭載的車輛可以如此廣泛
從大眾化的 Collora 到 凌志IS
從 Celica, MR-2 跑車到四驅車 RAV-4
甚至價值港幣六七十萬的 Lotus Elise, 也是搭載著 Yamaha 引擎








第一層的另一個角落就擺放著兩台電單車
利用一個大銀幕和一雙耳筒來作模擬駕駛
......
算了罷, 除了電單車是真的, 其他一點也不似...

來到第二層, 就是 Yamaha 的 Timeline, 一切由 YA-1 和 YD-1 開始
接著是歷代的作品

另一邊是專題展區, 每一季都有一個主題
當時的主題就是一台電單車從原料到完成的過程
但這個主題好像不太吸引...

離開的時候, 剛剛開始了一個親子見學的活動
日本人對市場推廣的確是有自己一套
從小朋友入手, 從少培養對械機的興趣, 建立品牌的形象
可惜放長線, 釣大魚
也看到他們對親子活動重要性

電單車之鄉

因為在巴士路線圖上看到有一個 Suzuki 工場的車站
所以離開 Plaza 前就打探一下 Suzuki 有沒有類似的展覽館
(很大的膽子啊! 在 Yamaha 的地頭找 Suzuki 的情報?)
Suzuki 展覽館的確是存在, 但正在裝潢中
一問之下, 除了 Yamaha 和 Suzuki 之外
原來 Honda 也在附近設有工場
這裡的確是電單車之鄉

一步出 Plaza 門口, 就發現不對勁
天有不測之風雲, 明明一早天氣晴朗, 怎麼現在風起雲湧, 烏天蓋地?
大概很快會有一場大風雨
心想一定在大風雨之前趕回火車站


於是捱著狂風吹, 步回巴士站
誰知一看站前的巴士時間表才知道
除了上下班時間之外, 整天就只有中午一班巴士
還有一小時才有巴士呀...
誰叫你不做好功課? 現在自食其果, 活該!
只好返回 Plaza, 一步入 Plaza  門口, 就下起大雨...
幸好 Plaza 的第三層是餐廳, 點了一客冷面, 還有甜點
隔著玻璃窗看雨, 的確是一件樂事!

吃飽之後, 雨也停了下來, 乘巴士返回火車站, 再返回濱松
再繼續行程!

其實 Plaza 的位置交通不太方便
相信一百人裡面會有九十九人說這樣的行程無聊
但偏偏自己就是另外的一個...
固執的一個

樂透了!

待續...