…援助朝鮮、援越南、援助古巴，援巴基斯坦、援助柬埔寨紅色高棉，援助蒙古，援助阿爾巴尼亞、援助坦桑尼亞和"非洲兄弟"、中供政府援助的實在太多了。而且每次都資金龐大，動輒就是數百億美元…
…巴基斯坦總理訪華，問中國人要援助…周總理考慮之後決定給5千萬。但把報告給毛澤東看的時候，毛竟連看都沒看就在後面加了一個零…
…抗美援朝期間中國的總花費高達500 ~600億美元…
…在抗美援朝時幾乎傾盡國家所有去支援它，援助了六百億美元，結束之後為了維持這個政權，又源源不斷的提供各種援助，每年數額最少在幾十個億。這種狀況一直持續了五十年，到現在中國仍然在援助他…派出了三十萬大軍參戰，幫他們無償打仗，修路，搞後勤，當壯丁，用中國人的鮮血，換來了他們的勝利。但掉過頭來，他們就用中國人送去的槍炮作武器， 用中國人援助的大米作支槍的架子和掩體，來射殺中國的軍人…
…柬埔寨紅色高棉…這個柬共是比希特勒更兇殘的政權，在短短執政的幾年裡，竟殺掉全國四分之一的人口。中國的對外援助犯下了滔天大罪…
…對阿爾巴尼亞，1964-1970年代末，我們給了阿國90億元人民幣…
…對坦桑尼亞，我們不顧自己鐵路運力有限，為他們修了一條長達1800公里長的鐵路。1800公里是什麼概念，就是跨越大半個中國…
…今天…對外援助仍在繼續…依然做著這種蠢事…胡錦濤在訪問古巴時，單方面作出決定，對古巴投資高達200億美元…
…如果貪官們把錢花在國內，刺激內需，這倒是好事。但可怕的是資金的外逃…每年外逃資金高達500億美元…轉化稱外國人的財富了…
香港互聯網黨 2009-08-25 11:01
電郵立法會議員
資料來源YouTube.com：http://www.youtube.com/watch?v=s1wjc8yBCDA
廣深港高速鐵路總站設在落馬洲接駁港鐵提早數年通車，創造職位及消費是最佳方案：
１．毋須動用４００億元公帑以上（最新數字是６３０億元，資料來源：http://hk.myblog.yahoo.com/jw!wYB0WuSRGAIOEP_lncxWYc4-/article?mid=2252），興建費用由港鐵全部負責，鐵路及地鐵網駁通全港及赤鱲角機場，方便自由行及旅客毋須為建造一個西九龍站要多付６３０億元公帑，使用公帑香港政府有嚴格要求，不能隨意浪費．
２．香港段至落馬洲的興建時間只需數月便可完工，可與深圳站同時或提早通車，落成時間提早數年，每年由內地注入１００億元消費，根據１＊４效應產生４００億元消費，節省投資興建鐵路至西九龍站６３０億元公帑，提早４年為香港創造不少於１６００億元的消費，（根據報載台灣每日平均有１０００名內地遊客，每年消費１００億台幣（２３．５億港元），香港每日增加４０００多遊客，全年增加１００億元消費）．
３．提早數年直通香港，方便中港工商業交流，自由行遊客消費，創造就業，對香港經濟大有俾益．
請立法會議員將香港市民利益放在第１位，請政府將廣深港高速鐵路總站改設在落馬洲，落馬洲支線事實上是一條一早建成有足夠容量的香港段廣深港高速鐵路，是毋須重複投資，浪費時間和公帑．（落馬洲支線是因為增開一個新口岸而建成，建成後兩地來往的人流不足，接駁廣深港高速鐵路增加人流，是歪打正著，兩全其美的辦法．）
網站轉址：HTTP://JOHN10A.FTP.CC
信息由香港互聯網黨提供
. 2009-08-25 06:05
Monalisa 2009-08-25 06:05
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經濟日報財經版黑幕
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