F1是一個競爭非常激烈的世界，F1是一個變化永遠比計劃快的世界，它可以讓
車手憑藉一站比賽被捧上天，也可以讓車手因為一個失誤成為千夫所指。劉易斯·
漢密爾頓現在應該對F1的現實有了更深切的體會，2007年，在他個人的處子賽季裡，漢密爾頓走得太順利了，但2008年，賽季一開始的三站比賽就給了漢
密爾頓一個“下馬威”。 “出來混早晚是要還的”，這是一句江湖話，對漢密爾頓真正的考驗也許才剛剛開始。
澳大利亞、馬來西
亞、巴林這三站比賽結束後，漢密爾頓在車手積分榜上的成績是14分，排名是第三，和他今年的隊友科瓦萊寧一樣。但有了去年的榮耀，漢密爾頓今年的這個成績
卻無法讓邁凱輪車隊感到滿意，邁凱輪擁有比寶馬更快的賽車，但寶馬車手海費爾德卻在積分榜上以16分的積分排在漢密爾頓的前面。車隊積分榜上，作為邁凱輪
引擎供應商奔馳的最大競爭對手，寶馬更是佔據了頭名的位置，法拉利第二，邁凱輪第三。
漢密爾頓承受著巨大的壓力，而他在巴林
站比賽中的表現失誤，更是直接把他推向了千夫所指的風口浪尖。無論是嘗試超越阿隆索，結果撞上對手的車，撞掉了鼻翼，還是在超越印度力量時莫名其妙地揮拳
表示抗議，在英國媒體看來，他們的賽車“寶貝”已經舉止失常了。 “這是他兩年來表現最差的一場比賽。” 《泰晤士報》直接了當地評價。
“邁凱輪要讓受挫的劉易斯重新振作”，《衛報》的標題話中有話。
更糟糕的是，在漢密爾頓成績滑坡的同時，英國的媒體和車迷的態度並不友好。不論是漢密爾頓自己的問題，還是邁凱輪公關部的工作能力存在問題，總之，漢密爾頓現在遭遇的逆境在很多人看來是他活該經歷的一段歷程。
英
國的書店裡，漢密爾頓的自傳《我的故事》嚴重滯銷。這本書在去年11月5日在英國正式上市時，價格曾經賣到20英鎊，但如今其銷量急劇下滑，書店為了賣掉
書，不斷地降低價格，在Harper
Collins出版社位於英國的分店，《我的故事》已經被降價到了99便士，但即便如此，還是賣不掉，為了給新書騰出位置，書店甚至已經將5萬冊漢密爾頓
的自傳從貨架上撤下了。
“他(漢密爾頓)的書在銷量上遇到麻煩，我一點也不感到驚訝，想想他去年因為車迷打擾而說的那堆廢話。”一位F1名叫巴恩斯的車迷說，“我是一個狂熱的車
迷，但是對於如此不受尊重的車手來講，即便是99便士的價格也太高了。”很顯然，英國車迷對
漢密爾頓移居瑞士感到很生氣。去年，漢密爾頓決定將家搬到瑞
士，當時他給出的理由是：“(在英國)要正常地生活真的很難，我不想受到打擾。”
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