在大都會過路

公車滿載乘客，從斜陂徐緩爬行，引擎聲嚮顯示由低檔將轉入高檔之際，公車被紅燈卡停了，沒有人過路，要過路的青年人早已溜到對面的行人路遠處。

公車待侯半分鐘，再次起動，引擎隆隆發功，吵嚷一番，方才順暢，車輪才轉數快一些。

 

 不是高流量的道路，會架設行人手按過路燈，這些爬斜陂氣喘如牛的公車，在下實不忍心按燈令其停下，不少青年人不看現場環境，人未到手先到，眼後到，看左右無車，已過了路，汽車卻經常無謂地停下，給「隱形人仕」橫過，在下只會責同這是自私不顧他人行為，但不會說他們過路「違規 」。

 

在汽車疏落情況下，在下看清楚，看通透左右過路去也，這些路面找出安全過路空間多的是，除非某日車水馬龍則作另論。

作為家長的，帶同孩童，以此燈位作為身教，大不乏人，綠燈過路，踏步無憂？

 

 曾在各地打拚過，或旅遊的人，相信也認同香港駕駛人仕對交通規則的服從，也可與日本及星加坡看齊。

駕駛人仕駕車除經技術考驗外，對交通規則的認識也是通過考試合格才可領有執照，三角型標誌 是遵守性，圓型是服從性，雙線禁超越.....綠駕車路上走，順從規則而加強了行車安全。

而行人是否也一樣遵守交通規則？

行人者乃各界人仕也，公民並沒有文通考試法規，校園的教育及國民對交通規則教育是什麼？往日強調的斑馬線過路，已幾成絕嚮，今日焦點不礙乎遵守燈號，在行人天橋或行人隧道過路。

 

 汽車是可奪去生命的「武器」，警方重點是檢控沒有遵守交通規則駕車人仕，可以理解，行人違規而行可說是「飛娥撲火」，與人無由，一旦事故發生，是「咎由自取」，還是「命中注定」？

 

在下與眾人一樣，既是駕駛者，當然也會有行人的時空，做行人的時候卻有違規的時刻，常「犯規」的 就是不按燈號過路。

 

在下敝舍所在的大街，雖然行人綠燈亮起，在下和很多街坊也不會急於過路，會待綠公仔閃動了才過路，因為另一方向的車還在騁馳，早過路也會待在路中央吸廢氣塵埃。

 

 在下駕駛的時候絕對遵守法規，因為明白到這不是遊戲，是嚴肅事項，只有大家遵守，汽車才不會成為兇器。

大都會下，規則法例多如沙數，行路也要規限，錯對安危的認知反映人的德性修行，這些「規」那些 「例」有時反覺愚昧民眾。

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