[DIY]我的OB-01大黄蜂（BUMBLE BEE）

請先回看未完成品及製作過程吧……

頭部製作過程（原材料為大陸版BT頭部）：(點擊圖片可放大)

手部改造前後對比（左邊為改造後，可動性提高了，雖然可能不耐玩，但擺POSE很有用）：(點擊圖片可放大)


未完成品汽車形態：(點擊圖片可放大)


未完成品機械人形態：(點擊圖片可放大)
 


        童年時的我因為是個機械人卡通迷的關係所以總有種自己做一個可變形機械人的天真想法，記得我小時候曾經多次嘗試用泡沫塑料、紙皮和火柴盒等材料做可變形機械人，但最終都是失敗收場。上年的五月這種童年時的天真想法再一次出現在我的腦海中——做一個可變形的G1形態大黃蜂！現在回想起來當時的確有點衝動，在沒有充分的準備下就衝動的開始了這個《大黃蜂計畫》，就因為這衝動折磨了我整整一年，但也因為這衝動讓我又完成了一個童年的心願。

       《大黃蜂計畫》的萌生和成功其實應該感謝日本TAKARA公司和美國孩之寶。TAKARA公司在1984年出品的G1大黃蜂玩具相對于現今玩具的製作科技技術水平，無論在變形系統和形態都滿足不了諸多要求的我；2004年MP和BT系列的出現使我對大黃蜂的重生有了很大的期望，後來更在關於BT系列的《變形美學》一書中看到新款甲蟲車的大黃蜂設定，雖然並非G1卡通中的舊甲蟲車形態，但已使我欣喜若狂，我個人認為它是最漂亮的大黃蜂！不過因為TAKARA公司拿不到汽車的版權，大好的設計未能商品化，我的期望最終泡湯了；2006年初，得知美國孩之寶公司計畫推出的經典系列名單中有大黃蜂，這一消息又重燃了我的希望。可是看到經典大黃蜂的試模後，失落的感覺也隨之而來了。經典大黃蜂所採用的車型並不是甲蟲車，不過人形是歷代大黃蜂中最好看的，但因為經典系列的定位較低，在細節上無法與BT系列相比，當然也達不到我的要求了；同年，變形金剛真人電影開拍，但可能也因為版權問題電影中的大黃蜂所採用的車型也不是甲蟲車，而且因為電影的設定更科幻一些，大黃蜂的人形與G1卡通形像出入挺大的，所以即使電影版大黃蜂要出玩具，但也不會是我想要大黃蜂。就因為以上的這些原因我開覺得等待TAKARA和孩之寶推出像BT或MP系列那樣素質G1形態大黃蜂實在太辛苦了，與其無限期的等待還不如自己去嘗試創造，於是我有了《大黃蜂計畫》的念頭並付之於行動……

        以前的DIY工程都只是在原有商品的基礎上進行改造，而這次的《大黃蜂計畫》可以說是從無到有的開發工程，對我自己來說這次DIY工程是一項極新的嘗試和極大的挑戰，說實話當時真的沒信心去完成，也曾想過放棄，因為毫無經驗，開發過程中遇到的困難實在太多了，包括變形系統的設計、頭部面相的設計和雕刻、手掌的改造等等都是我的第一次嘗試，最大的因難就是想像與現實，理論與實際情況往往都是不相符，有時候一個小問題要想好幾個星期才找到辦法解決。就如之前所說的這工程折磨了我一整年。但這工程所帶給我的滿足感遠遠超過以前改造工程，最大的安慰是雖然是第一次設計變形系統，可能有點不倫不類，但總算能在基本保持真實甲蟲車原貌的同時實現完全變形，基本達到了我的最初目的和追求——G1卡通形像與現實的結合。

        PS，每一次革命都總會有犧牲，這一次也不例外，在這裏我要向為大黃蜂作出過貢獻和犧牲的玩具和模型致敬！(點擊圖片可放大)






完成品汽車形態（比例1/24）：(點擊圖片可放大)








前輪可轉向聯動系統：(點擊圖片可放大)


所有倉門可打開：(點擊圖片可放大)


前車廂內構（遺憾的是因變形系統關係，油門不能重現）：(點擊圖片可放大)


後車廂內構：(點擊圖片可放大)


發動機：(點擊圖片可放大)






完成品機械人形態（高17CM）：(點擊圖片可放大)