飛行之趣- 職業病

每個行業也一定有其衍生的職業病。文員有坐姿問題，打字太多的關節問題；搬運工人有腰部及脊骨問題；職業司機因隱蔽尿過久有機會患到膀胱及腎病；空姐因長期在傾斜狀況下站立導致有足踝問題，那麼飛機師會遇到什麼職業病呢？要預防又可能嗎？以下是我認為當機師最要注意的身體問題：

眼睛- 很多人常說當機師視力一定要好，這個我不會太否定也不太肯定，但機師的眼睛很容易受損是不爭的事實，為什麼？就說白天，最不上遇到的情況就是到處是雲，因為雲總是白濛濛一片，把陽光全數反射進我們的眼睛，但有時為了看清楚前方的天氣，很難避免跟大量光線接觸。另一情況是下午在香港Land 25R，正正就是對著太陽來做Landing，有時真的很痛苦。最好解決方法當然是太陽眼鏡，而且windshield上多數附有sun-blind，也是很有用。再說黑夜，為了在起飛或降落時清楚看到外間的燈光狀況，很多時cockpit也會在無燈光下飛行，只有眼前的instrument display有光，情況就如半夜背著父母偷偷玩電腦一樣，眼睛怎能健康？最後Simulator的情況也差不多，在極度黑暗的箱子內專注地飛４、5小時，出到來眼睛要很久才能適應...因此，久而久之就出現散光、近視等職業病。

背部，腿部- 跟普通文員一樣，我們工作時也是全程坐著，有時一天就坐上十小時，只要坐姿不正確，很容易就會有脊骨勞損及腰部問題。不知大家有沒有坐過cockpit crew seat?普通一張坐椅也有很多功能，其中一個就是可調教的lumbar，即類似讓腰部的cushion隆起，配合適當的椅背傾斜度，可暫緩坐太久帶來的不適。如果仍不夠的話問空服們拿多個cushion吧。另一個坐太久的後遺症是腿部，因長期坐著令下身血液不循環，很容易會出現麻痺。當乘客的你也會出現腳部浮腫、靜脈擴張等常見問題，更何況我們天天都在飛?我自己就試過因坐得太久，回港Taxi回Bay位時腳震，真的很尷尬。要解決這方法，就是每過一兩小時起身活動一下，上洗手間又好，做一些伸展運動也好，已經幫助很大。

肝- 台灣人常說的爆肝，大家知道是什麼嗎? 就是我們俗語的通頂。當機師要飛通宵是無可避免的，始終那麼貴買一只飛機回來，航空公司也想他24小時都在運作來為公司賺錢。通宵飛行、Minimum rest、Jet Lag這些種種很容易就把機師的健康'吹'毀，尤其是肝的健康。這個實在難以預防，始終也是工作需要，硬著頭皮幹吧，最多事後食回多點補品。

皮膚- 有兩點會容易令機師皮膚受損。第一是濕度問題，大家也知道飛機內的空氣大分乾燥，而機師天天都在這環境下工作，皮膚、咀唇等出現乾燥龜裂的情況很常見，要保養也不外乎多塗上護膚護唇的物品，但很多時男士對這些不太注重吧？第二是幅射問題，日間飛的話差不多大部份時間也被陽光直射著，而且受害程度比在地面嚴重更多，一百個機師九十九也不會用防曬物品，只能靜靜祈求皮膚病不會降臨= ="

肺，氣管- 三個字可以交代: 碳排放。機師吸入碳的機會主要在地面，因為飛機引擎、APU、其他ground karts都會排放大量碳粒子，做external walk-around check時無好避免會吸到；而且如果機輪裝有brake fan幫機輪散熱的話，由於大部份飛機都是用carbon brake，所以也是排放碳粒子的來源。這個也是很難避免，但相比工程師及其他ground staff，機師也只算是中毒初期吧。

溝通- 溝通也有職業病？對，因為機師跟機師閒話家常的時候，很多時也會講出大量Aviation Language，例如Wilco, negative, track direct等等...這個時候其他人在旁就會很多問號，如果旁聽是機師女朋友們的話，又會被質問了。一切只是工作習慣而已。

還有很多沒提及，例如飛機的食物，中央冷氣帶來的問題等等，因此一年一次的身體檢查，比Aircraft Rating的續牌試更大壓力呢XD。