網誌分類:飛行之趣 |
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網誌日期:2009-10-30 16:25
一命二運三風水,四積陰德五讀書。這兩句說話我有一位朋友經常把其掛於口邊,雖然有感他只是提供藉口給自己不讀書,但這兩句話卻並非全無道理。假設兩位朋友,一位不好學但生得一條好命且有推不倒的好運,另一個沒命沒運卻只懂讀書的書蟲,那個生活得較容易?? 縱然兩位也有機會過著歡愉的人生,快活地寫好自己的人生傳記,但後者的路一定是波折重重,前者卻多能活得樂天知命。如果只能二選一,你又會想當那一個? 現實世界中,運氣確實主宰很多,好運降臨時一注獨得六合彩多寶絕不單止改變一生,就連上中下三代的一生也改變;相反,不幸降臨時就不止六合彩中兩個半字那麼簡單,隨時剛升職後遇上金融海嘯裁員、旅行落足五天大雨、趕時間時交通阻塞、考試時肚痛經痛等等...事實上就算多努力,有些時候也總會因不幸而不能把自己的努力發揮出來,因此讀書排在命運之後不無道理。
人生的歷煉之中,大部份人也須要經歷面試,當中亦包括小弟。面試成功與否絕對能牽動一生,社會上存在大大小小不同形式的面試,其中大部份只會跟你我擦身而過,只有極少數會與你遇上,而你遇上時又能否把握呢?? 相信有追開此BLOG的讀者也定必對飛行有興趣,大部份應曾經或正準備與航空公司面試,尤其是CPP面試,你們認為這些面試對你人生的重要性有多大?? 如果是十分重要你又可曾付出全部努力去準備?? 人生未必有幾多次如斯重要的面試,所謂「過左海就係神仙」,因此很多人搏盡老命去為CPP面試準備,弱肉強食世界中稍為準備不足很易被淘汰。
但就文首所說,是否盡全力讀好書就能過關?? 當然不是,因為面試除了實力還得講面試運。你可能會質疑說不是把所有要讀的熟讀不就輕鬆過關嗎? 當然不可能,首先,飛行世界廣闊無邊,不可能只坐著讀書就能無師自通,而且任你腦力多強也不可能把全部東西硬擠入腦。其次是就算準備充分,又是否合HR的心意? 有時她們看的只是應試者的感覺,反而不太著重他們的學識,碰巧她們在面試那天心情不爽就真的難捱了。除了HR之外,機師在發問technical的時候又會否只問你的強項?? 如果會的話就真的行正大運,必定順風順水。 沒有行大運還好,最怕是惡運上身,遇著一些鬼見愁的人發問。小弟最近曾跟一位朋友閒聊,他說他數年前跟魚翅面試時被問到要求在白板上畫出民航機的fuel system,這問題對有讀飛機工程的會有著數,但對一般只是想飛而不是想做飛機工程師的應試者又如何?? 我相信十個之中十個都不可能完全畫到出來。就算你現在要我畫我也一定會有錯漏。A330相信是現今最廣被航空公司使用的客機,一齊看看他的fuel diagram如何(下圖)? 如果沒有刻意去記入腦,有誰可以在那麼大壓力的面試下畫出來?? 又有誰想到熟讀了aerody、nav、met、engine等大topic之後會被此問題淘汰~? 說不定有人今天看了此圖明天就面試被問,他就由惡運變成行大運了。背後的一切一切也牽涉著面試運。

... 還有三風水時四積陰德,一切見仁見智吧。祝各位面試行大運。





ChiKa 2009-12-06 19:57
路過.....
前幾日去左CPP的第一個STAGE........個HR問D問題好奇怪呢.....佢問我用PRESENT D資料 O係邊度得嚟同埋我係唔係識得有人做緊CADET....
現在苦苦等候電話中....T_T 第一次IN希望可以行大運啦>....<
石頭飯2009-12-07 23:07
Qoo_lam 2009-11-29 03:11
努力過..上天自有安排
石頭飯2009-11-29 15:41
成 2009-11-03 19:09
石頭飯2009-11-06 14:24
飛機女﹏詩 2009-11-01 19:59
石頭飯2009-11-03 18:52
clot 2009-11-01 04:40
石頭飯2009-11-03 18:52
成 2009-10-31 23:25
默得返出泥,我諗個HR都會嚇一嚇
同埋如果我要prepare for CPP ge話..
我都會讀其他ge野都唔會讀fuel system先(因為真係好多野要讀)
當然識多樣野就梗係好啦..
其實考CPP最basic要識幾多野...??我連呢個concept都未攪清..
其實我自己成日都會問返自己...
幾千個人收得幾十個..好似冇咩可能wor,,??
識得多過我ge人都有好多..咁我咪冇行??
我讀好多好多野都可能1 D用都冇,,,aviation ge 範圍都係好大..佢問唔中咁我咪waste time???
等等打擊自己同"叫自己不如放棄啦冇可能ga la "ge問題..
不過最後我都會同自己講...
你係中2飛架咼..做咩咁就要give up??況且我仲係一個中學生..慢慢讀D..
終有一日我會越識越多..
所以..想考CPP ge同志們..唔好放棄..加油!!!
石頭飯2009-11-03 18:52
當第時你畢業之後,如果你認為自己準備充足,就報考吧,一定要自己考過一次先知道考CPP最basic要識幾多野,最後成功當然好,唔ok都贏左實戰經驗。
中二生,有既係時間,用呢段長時間爬上數千人的最高峰吧。
kkwaterlily 2009-10-31 21:22
石頭飯兄~

gum你一定係行 緊大運 la!!
石頭飯2009-11-03 18:47
Stanley 2009-10-31 13:58
石頭飯2009-11-03 18:47
lokpan 2009-10-30 23:30
12個 one and only one女仔...
佢付出既應該仲多過石頭兄..
由一個carbin轉左一個pilot
我其實好佩服佢.......
但係佢地要2月先開得工,可能而家既demand都唔係咁高..
證明左 如果一個人真係好堅定好堅定去做,no matter how hard,
都會成功
只於機會就決在你有幾咁堅定。
石頭飯2009-11-03 18:41
CP30~~ I see, 恭喜佢作為女仔都做得咁成功,因為有時女仔要做到真係比男仔更難,要刻服更加多既客觀因素。
//no matter how hard,都會成功// 呢句唔係好認同,尤其係cpp既recruitment,好多人不停努力都係接連失敗幾次,因為運氣同天份都佔左一大部份,但係愈努力機會愈大就是事實。
lokpan 2009-10-30 23:24
i am back!
A330都考,似乎又真係有d...
不過你都無權揀,只有答唔答
就正如我讀書,通常 strength 都唔會出現...
所以運氣/努力應該係=35/65
石頭飯2009-11-03 18:37
鐵路員-Carlyle 2009-10-30 21:43
>哈哈,有預左考試肥佬既心情通常會發揮好d~~
有時考試緊張, 越叫自己放鬆, 反而會越緊張. 叫自己緊張, 反而放鬆. 人就是如此......
石頭飯2009-11-03 18:37
鐵路員-Carlyle 2009-10-30 18:20
隨左面試運,考試運,考牌運都好緊要。。。。
我第三個CP(P)(當然指火車公司果個, 唔係飛機果個),都好好好彩PASS,另外身邊同事讀例書背程序無論幾熟都好,都肥佬收場。其中有一樣叫心理狀態是十分重要,如果心情輕輕鬆鬆,一定沒有考試壓力。
石頭飯2009-10-30 21:09
DA-20 2009-10-30 17:23
aircraft system....係讀唔完的-0-'
石頭飯2009-10-30 21:08