筍工？

前日我出席了一個由香港海事科技學會和皇家造船學會合辦的 marine engineering career talk.

這講座的對象是 HKU, UST 和 PolyU 的機械工程系本科生。對象只有這三間U是因為暫時海事處只承認了這三間U的機械工程學位課程為輪機部的 initial education。

其實上年我也去過這個talk，今年主要是想陪friends去。

今年的講者和上年差不多，都是那些曾經行過船又想推廣航海事業的有心人，有領港員、有大學教授、有驗船師、有海事處 exam officier 和海事處前署長。

內容主要是講解遠洋船員的生活點滴、晉升過程、薪酬和待遇。

在場所有聽眾都很感興趣。可能是因為這講座主力集中在行船的benefits：

• 三年內薪酬升至兩萬
• 行船可以環遊世界
• 行船可以識到不同國藉的朋友
• 遠洋工程師是一門專業
• 易入行，只要肯做就得

以上全都是事實。但行船的drawback卻一點也不提及。當然，它們都是不難想到的。

我frineds聽後都話有興趣，但他們還是要考慮。始終揀做行船不是揀件衫咁簡單。

對我來說，全個講座最有用的那部分是有關三間大學本科生的Class II 和 Class I Certificate of Competency的考試豁免：

HKU and UST 's exempted subjects : Applied Heat, Applied Mechanics, Electotechnology

PolyU's exempted subjects : Applied Heat, Applied Mechanics

Applied to BEng (ME) graduates from 2005 onwards.

以上的資料對即將升大學又有心做遠洋工程師的人很有用。