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網誌分類:Architecture and culture |
網誌日期:2009-04-24 23:56

Buildings with set back space from perimeter streets are few and far between in this little and materialistic city. Sunning Plaza is one of these good, righteously designed buildings.

Remember the Sunning Court next to it? The base of this service apartments used to house Porsche showroom (only enough space to display one 911 or 968, and one needs to walk up an internal staircases to the showroom) and Saab showroom (filled with memorable visits to the Saab 900 and 9000CD family)!

Sigh....no time table for redevelopment....yet.

source: 明報

希慎擬重建新寧大廈
2009-04-24

希慎旗下位於銅鑼灣希慎道與新寧道交界的新寧大廈,以及後方10餘層的新寧閣,剛獲批准重建為一幢43層高的商廈連酒店。(楊陽明攝)


圖則獲批 動工時間未定

【明報專訊】銅鑼灣大業主希慎興業(0014)繼全力重建興利中心(三越百貨舊址)後,或再有新動作。20多年前掀起英雄片熱潮的《英雄本色》取景場地希慎道10號新寧大廈連住宅新寧閣,剛取得重建圖則,可重建一幢43層(於3層地庫之上)高商廈連酒店,較現有大廈高逾13層,惟樓面反減逾16萬方呎。

希慎發言人表示,申請新寧大廈及新寧閣的重建圖則,是為了長遠的規劃,暫時未有落實重建的時間表。按規定,如果希慎落實重建,需要申請動工紙,但申請手續相對簡單。

 

可建43層高商廈連酒店

據希慎08年年報指出,新寧大廈及新寧閣現有樓面分別為27.9萬及9.75萬方呎。兩廈所處地段剛獲批的重建圖則,樓面則為20.73萬方呎,料已達到現時建築物條例中商業用地最高地積比15倍的規定。

有地產界人士分析,由於銅鑼灣暫時未有建築高度限制,而相信未來數年大有機會實施高限,故發展商先取得建築批則,日後重建便可不受高限影響。

 

82年落成 未曾大規模翻新

新寧大廈及新寧閣同於1982年落成,樓齡於希慎銅鑼灣收租物業中,僅次於希慎道壹號(1976年落成)及禮頓中心(1977年落成),而新寧大廈於落成後暫未作大規模翻新。希慎於上月指出,旗下利園本年初呎租50元,而對面的新寧大廈現呎租40元,相對中環商廈仍有較大競爭力。

希慎近年最重頭的項目,要數興利中心重建項目,可興建1幢35層高商廈,另加4層地庫,樓面約71.56萬方呎。月前,希慎亦獲批出可連同毗鄰永光地產持有的黃金廣場一併發展的建築圖則,樓面增加至80萬方呎(即約為中環匯豐總行的80%樓面)。希慎當時也表示,是因長遠規劃,以增加發展彈性。

另外,早前宣布縮減總樓面31%的合和中心2期,亦正式取得新建築圖則,可興建一幢55層高商廈連酒店,樓面109萬方呎。合和尚待與政府就該項目進行換地。

 

太古西摩道再獲新圖則

而前自由黨主席田北俊(相關)家族旗下的萬泰集團,07年5月以9.6億元、每呎樓面地價4604元,投得的屯門青龍路前龍珠島宿舍用地,現再獲屋宇署批出新建築圖則,可建38幢3層高洋房及2幢11層高中層住宅。

太古(0019)旗下多個項目亦獲批出建築圖則,包括灣仔軒尼詩道24至34號大生商業大廈,獲批建一幢26層高商廈;西半山堅道92至94號及衛城道18至22A號,則獲批建一幢28層高住宅,而西摩道25A至29A號及衛城道14至16號,則獲批建一幢37層高住宅。

太古就該舊樓收購範圍已有多套建築圖則,部分於高限實施前獲批,以增加發展彈性。

明報記者周偉強報道

 

大堂具氣派 《英雄本色》取景地
2009-04-24

【明報專訊】經典港產電影《英雄本色》裏,演員李子雄成為偽鈔集團首領後,意氣風發地走出一幢商廈坐車,之後向為其開車門的Mark哥(周潤發飾演)擲下鈔票一幕,相信是本港不少年過30歲人士的集體回憶,這幢商廈便是新寧大廈。

事實上,新寧大廈早於興建之時,刻意將建築物退後一點,提升大廈氣派,向來都是不少電影的取景熱門地點。

新寧大廈是著名建築師貝聿銘早年在香港的作品之一,大廈外形比較簡潔,最特別之處為建築師刻意將建築物退後一點,騰出空間作為大堂廣場,令建築物氣勢大增,而該廈入口及電梯大堂明顯較寬敞,亦是當時新穎的設計概念,於寸金尺土、習慣用盡邊界建樓的香港,這類建築物至今亦不多見。

於普遍是窄窄馬路的銅鑼灣區,行至該處,令人有豁然開朗的感覺。

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